Κάθε φορά που η Apple λανσάρει ένα καινούριο προϊον, αυτό είναι αρκετό για να γίνει παγκόσμια είδηση και να σπαταληθούν τόνοι χαρτιού και μελανιού για να το περιγράψουν, να το θαυμάσουν, να το καταδικάσουν, κτλ. Η επερχόμενη πρώτη του iPhone 6S δε θα μπορούσε να αποτελεί εξαίρεση. Αν και ακόμα δνε έχει ανακοινωθεί αν θα λέγεται iPhone 6S ή iPhone 7.

Δεδομένου πως το iPhone 6 αλλά και το iPhone 5S ανακοινώθηκαν τον μήνα Σεπτέμβριο, όλοι πιστεύουν πως κάτι πρέπει να περιμένουμε τους επόμενους μήνες από την Apple.

Το ξέρω πως δεν είναι τεχνολογικό επίτευγμα με την έννοια που σας έχουμε συνηθίσει, αλλά δεν άντεχα να μην το μοιραστώ. Η αλήθεια είναι πως δεν το πίστευα στα μάτια μου όταν το είδα! Κι όμως, οι Ιάπωνες βρήκαν τρόπο να απλώνουν το βούτυρο και τη μαρμελάδα χωρίς μαχαίρι!

Βέβαια, οι Ιάπωνες είναι παγκοσμίως γνωστοί για την καινοτόμο σκέψη τους, αλλά αυτό με ξεπέρασε. Πρόκειται για μια έξυπνη συσκευασία μιας χρήσης βουτύρου και μαρμελάδας που κάνει το σερβίρισμα σε μια φέτα ψωμιού παιχνιδάκι!

Και δεν ξέρω και το όνομα του εφευρέτη να τον κάνω διάσημο!

Πιστός στην παράδοση της οικογένειά του, ο Τζέικ Ντάισον, γιος του Βρετανού εφευρέτη Σερ Τζέιμς Ντάισον που εφηύρε την ηλεκτρική σκούπα χωρίς σακούλα Dual Cyclon, δημιούργησε μια πρωτοποριακή λάμπα, η οποία όπως ισχυρίζεται ο ίδιος, μπορεί να λειτουργεί για 37 ολόκληρα χρόνια!

Ο λαμπτήρας CSYS, όπως τον ονόμασε ο Ντάισον, βγαίνει σε τρεις διαφορετικές μορφές και χρησιμοποιεί τεχνολογία «Heat Pipe», για να κατευθύνει τη θερμότητα μακριά από τα LEDs, έτσι ώστε να μη χάνουν τη φωτεινότητα και την αποτελεσματικότητά τους με το πέρασμα του χρόνου.

Η τουρκική κυβέρνηση υποστηρίζει την παραγωγή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου μεγάλων αποστάσεων, σύμφωνα με τον υπουργό Βιομηχανίας, Επιστημών και Τεχνολογίας της χώρας Φικρί Ισίκ.

Η κατασκευή ηλεκτρικού αυτοκινήτου στην Τουρκία αποτελεί προτεραιότητα για τους αρμόδιους τουρκικούς φορείς, ενώ παράλληλα γίνεται έρευνα για την ανάπτυξη δύο ειδών κινητήρων, που θα έχει το εν λόγω αυτοκίνητο.

Συγκεκριμένα, θα διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά και ηλεκτροκινητήρα με δυνατότητα επιλογής στην εμπορική προώθησή του.