Η αντιμετώπιση του προβλήματος της πειρατείας στα ποντοπόρα πλοία, αλλά και τα μέτρα ασφάλειας των επιβατηγών πλοίων και των κρουαζιερόπλοιων, μετά το ναυάγιο του κρουαζιερόπλοιου Costa Concordia στα ανοικτά του νησιού Τζίλιο στην Τοσκάνη, θα εξεταστούν στην 90η σύνοδο της Επιτροπής Ασφάλειας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), στο Λονδίνο από τις 16 έως τις 25 Μαΐου.

"Ζητώ συγγνώμη από τον κόσμο μας, γιατί στον ημιτελικό δεν δείξαμε το πρόσωπο που θέλαμε. Στον μικρό τελικό παρουσιάσαμε το καλό μας πρόσωπο και νικήσαμε. Ελπίζω η νίκη μας αυτή να μας τονώσει την αυτοπεποίθηση ενόψει των πλέι οφ του πρωταθλήματος. Θα συνεχίσουμε να κυνηγάμε τους στόχους μας", είπε ο καταλανός τεχνικός.

"Αποδεχόμαστε το γεγονός ότι οι αγωνοδίκες δεν συμφώνησαν με τη δική μας ερμηνεία του όρου 'ανωτέρα βία'. Ο στόχος μας είναι τώρα να μεγιστοποιήσουμε τους βαθμούς που μπορούμε να πάρουμε αύριο", τόνισε εκπρόσωπος της βρετανικής ομάδας στο Autosport. Λίγες ώρες μετά το τέλος των κατατακτήριων, η FIA αφαίρεσε την pole position από τον Χάμιλτον, επειδή το μονοθέσιό του βρέθηκε να μην έχει αρκετό καύσιμο για να επιστρέψει στα pits με την ολοκλήρωση της διαδικασίας. Κάτι τέτοιο δεν επιτρέπεται, εκτός κι αν συντρέχει κάποιος λόγος ανωτέρας βίας.

«Για μένα δεν έχει σημασία η τελευταία φάση. Είχαμε 39 λεπτά και 52 δευτερόλεπτα για να νικήσουμε. Κάποιες φορές αυτό που σχεδιάζεις σου βγαίνει στο τέλος κι άλλες όχι. Αυτή τη φορά δεν καταφέραμε καν να σουτάρουμε» δήλωσε ο «Ζοτς» και συνέχισε: «Σήμερα κάναμε σχεδόν τέλειο παιχνίδι. Ό,τι είχαμε προετοιμάσει, το κάναμε. Μειώσαμε πολύ τους αριθμούς της ΤΣΣΚΑ και είμαι περήφανος για τους παίκτες μου, γιατί έδειξαν χαρακτήρα. Το ματς κρίθηκε στις λεπτομέρειες. Είχαμε την ευκαιρία να νικήσουμε, αλλά έτσι είναι το μπάσκετ. Το ματς ήταν πολύ σκληρό, σε κάθε κατοχή.